點(diǎn)焊超聲檢測控制指的是，在進(jìn)行電阻點(diǎn)焊的過程中，應(yīng)用相應(yīng)的技術(shù)進(jìn)行在線監(jiān)測，保證不合格焊點(diǎn)被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。目前，主要方法是通過焊接控制器監(jiān)測每次焊接的輸出電流大小(可以是初級(jí)電流，也可以是次級(jí)電流)，一旦低于設(shè)定范圍就及時(shí)報(bào)警，避免不合格焊點(diǎn)的產(chǎn)生。

　　另外，比較新的技術(shù)是監(jiān)測焊接過程中的動(dòng)態(tài)電阻值，從而判定焊點(diǎn)是否合格。這樣，每次焊接完成后，我們就可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)不合格的焊點(diǎn)，從而采取措施。

　　目前，電阻點(diǎn)焊仍然是車身連接工藝中應(yīng)用廣泛的一種方式，因此，各大汽車制造企業(yè)對(duì)電阻點(diǎn)焊質(zhì)量的控制十分重視。一般來說，車身點(diǎn)焊質(zhì)量監(jiān)控可以分為三部分內(nèi)容：預(yù)防、控制和檢驗(yàn)。

　　下面這幾點(diǎn)會(huì)影響點(diǎn)焊超聲檢測的準(zhǔn)確性：

　　1、焊點(diǎn)的實(shí)際狀態(tài)因素

　　理論要求焊接時(shí)電極軸線應(yīng)與薄板平面垂直，在串行操作中不允許不對(duì)稱的電極帽出現(xiàn)。但實(shí)際操作人員在操作焊鉗作業(yè)過程中，可能因?yàn)殁k金件的裝夾、焊接的位置和電極帽的修磨情況導(dǎo)致電極傾斜焊接造成的壓痕端面傾斜、表面不平等，這些不良因素都會(huì)對(duì)超聲波檢測準(zhǔn)確性造成影響。

　　2、操作人員經(jīng)驗(yàn)因素

　　操作人員的經(jīng)驗(yàn)豐富與否、對(duì)設(shè)備掌握的熟悉以及實(shí)際操作中探頭擺放的位置角度等都會(huì)對(duì)檢測精度產(chǎn)生一定的影響。

　　3、相關(guān)數(shù)據(jù)的積累

　　點(diǎn)焊超聲檢測并非有了設(shè)備以后就可以投入使用并達(dá)到100%的準(zhǔn)確率，它需要必須的數(shù)據(jù)積累過程。